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Giant TCR Advanced Pro 0 Di21

Giant TCR Advanced Pro 0 Di2

Bicicletas y Accesorios Giant
$ 6.700.000

SUPERLIGERA, ULTRA-EFICIENTE Y CON UNA CONDUCCIÓN DE ENSUEÑO. ESTA BICICLETA DE COMPETICIÓN COMBINA LA INGENIERÍA LÍDER DEL SECTOR EN CUADROS DE CARBONO CON COMPONENTES TOTALMENTE INTEGRADOS PARA AYUDARTE A SUBIR, TRAZAR CURVAS Y DESCENDER CON UNA VELOCIDAD ASOMBROSA Y UN MANEJO SUBLIME EN CARRETERA.

Componentes

  • Cuadro

    Advanced-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc

  • Horquilla

    Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc

  • Manillar

    Giant Contact SLR XS:39/40cm, S:39/40cm, M:39/42cm, M/L:39/42cm, L:41/44cm, XL:41/44cm

  • Puños

    Stratus Lite 2.0

  • Potencia

    Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm

  • Tija de sillín

    Giant Variant, composite, -5/+15mm offset

  • Sillín

    Giant Fleet SL

  • Pedales

    N/A

  • Manetas de cambio

Shimano Ultegra Di2

  • Desviador

    Shimano Ultegra Di2 FD-R8150

  • Cambio trasero

    Shimano Ultegra Di2 RD-R8150

  • Frenos

    Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-CL800 rotors [F]160mm, [R]140mm

  • Palancas de frenos

    Shimano Ultegra Di2

  • Casette

    Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34

  • Cadena

    Shimano CN-M8100

  • Jgo. platos y bielas

    Shimano Ultegra, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm

  • Caja de pedalier

    Shimano, press fit

  • Llantas

    Giant SLR 0 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm


  • Bujes

    [F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle [R] Giant Low Friction Hub, 40t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle

  • Radios

    Giant Aero Carbon Spoke

  • Cubiertas

    CADEX Race GC, tubeless, 700x28c (28mm), folding

  • Extras

    computer mount, tubeless prepared, 33mm max tire size

  • Peso

    ¿Cuánto pesa la bici? Es una pregunta clásica e importante. No existe ningún estándar en la industria de la bicicleta que permita comparar el peso de una bicicleta de una marca a otra. Lo que a menudo conduce a informaciones erróneas. Las diferencias descansan en las tallas, los materiales utilizados, los elementos incluidos o nó en la evaluación del peso. Nosotros consideramos que la única forma de evaluar el peso de una bici es, sencillamente, probándola.


Tecnologías


TECNOLOGÍA DE CARBONO ADVANCED T-700

La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.



DISEÑO COMPACT ROAD

Presentado por Giant a finales de los 90 para el equipo profesional Team Once, el diseño Compact Road revolucionó la apariencia y la capacidad de rendimiento de las bicis de carretera de competición para siempre. Un tubo superior que se inclina hacia abajo (desde el tubo de dirección hasta el tubo de sillín) reduce el tamaño de los triángulos delantero y trasero, permitiendo concebir una bicicleta más ligera y rígida. Por otra parte, es más fácil para hombres y mujeres de todas las alturas, encontrar la bicicleta que se adapta a ellos.



OVERDRIVE AERO

Situado en el interior del tubo de dirección de las nuevas gamas Defy, Propel y TCR el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y más fácil de mantener de cables de freno y desviador integrados.



POWER PRO

Evaluar tu potencia y analizar tu rendimiento nunca ha sido tan fácil. El nuevo sensor Giant Power Pro proporciona informaciones precisas sobre tu esfuerzo a un sistema integrado, fiable e intuitivo.



POWERCORE

La zona del eje de pedalier sobredimensionada cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.



SISTEMA TUBELESS

Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.


Tabla de tallas