Para los riders más exigentes de cross-country y trail. Las ruedas delanteras y traseras llevan llantas específicas, cuidadosamente ajustadas a las diferentes exigencias de cada rueda, ofreciendo un mayor rendimiento con un menor peso. Totalmente compatibles con cubiertas tubeless desde el primer momento, las llantas hookless cuentan con nuestra protección contra llantazos que aumenta la resistencia a los pinchazos.
| 
Alojamientos de los radios reforzados Este es uno de los puntos de la llanta que más estrés recibe. Al reforzar estas zonas, aumenta la fiabilidad de la llanta sin añadir un peso excesivo.
| 
Bloqueo seguro de cabecilla Aplicamos un fijador de roscas a cada cabecilla por separado. Este líquido crea una mayor fricción entre la parte roscada del radio y la cabecilla, eliminando el aire entre ellas, lo que garantiza que el radio no pierda tensión y permite realizar ajustes si es necesario.
|
|
Misma longitud de radios Al desarrollar nuestro buje, adaptado específicamente para nuestras llantas, podemos lograr una longitud de radio uniforme en ambos lados de la rueda. El resultado es una rueda más ligera, rígida y fuerte con menos radios.
| 
Llantas delantera y trasera específicas Cada rueda trabaja de forma diferente y soporta fuerzas diferentes. Por eso, en OQUO, diseñamos de forma específica nuestras ruedas delanteras y traseras. Fabricando ad hoc los perfiles de las llantas, los radios y las especificaciones de construcción de cada rueda para maximizar su rendimiento. Requiere más trabajo, pero los beneficios son evidentes.
| 
Buje Oquo Al diseñar nuestros bujes y llantas para que puedan trabajar al unísono, podemos crear modelos más fuertes y ligeros donde las fuerzas se reparten de manera más uniforme entre todos los radios. Nuestros bujes utilizan los últimos componentes internos de DT con el sistema ratchet de 36 dientes y rodamientos de mayor tamaño, que ofrecen una fiabilidad y rendimiento óptimos.
|
|
Alojamiento antirotación Las cabezas de radio en forma de T evitan que el radio se tuerza y afloje, dando una rueda más confiable con todas las ventajas de un sistema J-Bend. También combina con la transferencia de potencia y estética del tirón recto.
| 
Llantas Hookless Las llantas hookless tienen paredes laterales rectas, en lugar de un diseño con gancho. La principal ventaja es su peso reducido, pero también hemos medido una mejora significativa en la resistencia al impacto gracias a nuestro diseño Wide Bead de flanco ancho.
| 
Protección contra llantazos En las ruedas con Tubeless, cuando la cubierta queda pellizcada entre un objeto externo y el flanco de la llanta, pueden producirse cortes. Aumentando el ancho del perfil de la llanta en estas zonas conseguimos reducir considerablemente la probabilidad de que se produzcan estos típicos pinchazos.
|
|
